Herzlich Willkommen
Autofahren ist Leidenschaft und Klimakiller zugleich, entsprechend kontrovers wird es diskutiert. Aber nur wenige wissen, dass es seit Juni 2022 einen ISO-Standard gibt, der klimaneutrales Autofahren möglich macht - durch überall verfügaren Mobilfunk und angewandte Physik. Die "Save-the-Planet" Reise in einen Markt von 1,5 Milliarden Fahrzeugen und 10 Milliarden Smartphones hat gerade erst begonnen. Ich lade Sie ein mich zu begleiten.
Ein PKW, der 200 gCO2 pro km ausstösst, hat nach 5000 km eine Tonne CO2 verbraucht. Um im Jahr 2023 klimaneutral Auto zu fahren, habe ich deshalb ein Klima-Zertifikat für eine tCO2 im Wert von 10€ nach dem WWF Goldstandard erworben, der einen Windpark in Indien unterstützt.
Um zu wissen, wieviel CO2 ich nun wirklich pro Fahrt ausstosse, habe ich eine Software der Telekom Tochter T-Systems auf meinem Smartphone installiert, mit der ich nach ISO-23795-1 meine CO2 Emissionen exakt erfassen kann. Damit weiß ich, ob ich noch klimaneutral fahre oder nicht.
Die T-Systems Low Carbon Mobility Software (LCMM) zeigt mir, welche Strecken zu welcher Tageszeit besonders viel CO2 ausgestoßen haben, dadurch kann ich meine Reichweite verlängern. Staustrecken, Berge und unnötige Bremsmanöver dagegen verkürzen mein 10€ Guthaben.
Klimaneutrales Autofahren, denn jede Fahrt zählt
Der vom Klimarat ins Leben gerufene Emissionshandel kompensiert den weltweiten CO2-Ausstoß von Fabriken, Schornsteinen und Kraftwerken (Makro-Ökonomie). Doch im mikro-ökonomischen Kosmos einer Einzelfahrt war das Kompensieren und Reduzieren von Kraftstoff- und CO2-Verbrauch bisher nicht möglich. Das ist nach der Veröffentlichung des ISO-23795-1 Standards grundlegend anders geworden. Dieser Standard verlagert die komplizierte Analyse von Kraftstoff-Einspritzung und Energiemessungen im Fahrzeug zu einer prozentualen Geschwindigkeitsmessung relativ zum weltweit etablierten WLTP-Fahrzyklus, siehe https://www.iso.org/standard/76971.html. Zusätzlich erfasst das Mobilfunk-Endgerät über den Satellitenempfänger auch noch den Einfluß der Höhe und verbessert damit noch einmal die Analyse der CO2 Emissionen. So wird klimaneutrales Autofahren ohne Werkstattbesuch möglich.
